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正负压力变送器|扬州首条双舱管廊今年完工

点击次数:80次  发布时间:2020-04-07

维扬路南延工程是扬州市重点城建项目之一,与道路同步建设的有市区首条双舱地下管廊。目前,管廊建设已完成近8成,预计今年内完工。
    维扬路南延工程建设去年启动,工程北起兴扬路,向南经过G328、沪陕高速、鸿扬路、富扬路、华扬西路、下圩河路等道路,跨越中心河、高桥河、红旗河、下圩河等河道,终于吴州路。新建道路全长约2.54公里,为城市次干路,双向4车道。道路与沪陕高速采取下穿形式,与其他道路都是采用平交形式。
维扬路南延工程建设了市区首条双舱地下管廊,管廊分为高压电力舱及综合舱,管廊净高2.7米,两舱宽度为1.7米、2.8米,入廊管线包括给水管、通信、10kV电力电缆以及110KV高压电力电缆。将来,若入廊管线发生损坏、更换等情况,不需要像现在常规的破路、影响交通,施工人员只要进入管廊作业即可。
在古城大街东段的管廊施工现场看到,5个舱室犹如一个个独立的“小房间”,管线是谁家的一目了然。其中,综合舱最大,有4.8米宽、4.3米高。这个综合舱将来要容纳中水、自来水、热力三类管线,还要预留检修车入舱作业的空间,所以体积最大。
这段管廊最北侧是燃气舱,高4.3米、宽1.8米。之所以独立设舱,是考虑到燃气具有可燃、可爆性,一旦出现泄漏事故,可以避免影响到其它管线。
最南侧是污水舱和雨水舱,其中,雨水舱在下,污水舱在上。这样设计,也是考虑到方便雨水汇聚。旁边是电力舱,由于未来入内的电力管线种类较多,舱内墙壁上安装了挂架,管线可以挂在墙上,减少对管廊空间的占用。
当然,在不同的道路下方,管廊的舱室分布是不同的,比如在纬三路,最下面一层全部为雨水舱。这是因为,纬三路今后要修建一座泵站,古城大街的雨水会汇入纬三路的泵站,过水面积大。
此外,管廊沿线还设有多处通风口、逃生口、投料口等,方便日后检修,检修人员也可以在管廊内自由走动。

选型注意要点
法兰式液位变送器在生产的时候经常需要进行特殊环境的工艺处理,要求量程小精度高,还要求法兰式液位变送器耐高温、耐腐蚀以及高过载承受能力。 所以在法兰式液位变送器的选型的时候一定要明确适用范围。选择法兰式液位变送器时主要考虑以下因素:
一是测量对象,如被测介质的物理和化学性质,以及工作压力和温度、安装条件、液位变化的速度等;
二是测量和控制要求,如测量范围、测量**度、显示方式、现场指示、远距离指示、与计算机的接口、安全防腐、可靠性及施工方便性。
双法兰液位变送器选型的时候尤其要注意一个很重要的因素,就是差压式液位变送器,它是安装在液体容器的底部,通过表压信号来反映液位的高度。在制药、化工行业的液位测量的控制过程中, 盛装液体的容器经常处于有压的情况下,此时常规的静压式液位变送器变不能满足测量要求,由于在传感器电路和结构上的改进,提高了差压液位测量技术在制药和食品行业的实用价值。

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